Jaguar XK

Uttagen i trafik av första ägaren 1962-10-05. Ägarbyte till andra ägaren vid 58 500 km, den 2a juli 1964. Tredje och nuvarande ägaren övertog bilen 2014. Ur bildagboken från dena andra ägaren finns följande noteringar; 

• allmän reparation och service 1965-07-31 vid 69 400 km
• renovering av topplock 1965-08-15 vid 69 900 km
• service och oljebyte 1965-10-31 vid 76 400 km

Under hösten året 1966 sker i mindre kö-kollision på skeppsbron i Stockholm och bilen blir lätt skadad i fronten på grill, stötfångare och strålkastare. Mätarställning var då 81 700 km. Bilen blir omgående plåt-riktad och lackerad. Därefter förvaras bilen i ett villa garage av andra ägaren och tas ur bilregistret i november 1966. Bilen har alltså inte körts på väg sedan 1966, dvs på 59 år. År 2014 övertar den tredje och nuvarande ägaren bilen. Han kompletterar frontskadan från 1966 med nya delar dvs stötfångare, lyktor och blinkers. Vidare återställer den tredje ägare nästan alla gummidetaljer och övrigt som åldrats under uppställning i varmgarage i över 50 år, detaljer som gummi i bränslesystem, bromssystem, chassi-gummi detaljer, motorfästen, kylsystem, dörrtätlister, vindrutelist och bakrutelist.  Bilen är åter registrerad och besiktigad under våren 2025.

Extra utrustad med:  

• Träratt av märket Nardi Stål-ekerfälgar med Michelin-X däck (fullt mönsterdjup) 
• Abarth avgassystem med dess distinkta ljud
• Höga täckta horn på båda stötfångarna 
• The Leaping Cat-Jaguar emblem på huven 
• Blaupunkt-Autoradio monterad 1964