Harley-Davidson Screamin Eagle V-Rod VRSCSE2

Förmedlingsuppdrag.

Mätarställning: 690 mil.
Svensksåld 2006 Harley Davidson Screamin Eagle CVO Vrod 690mil.
Motor: 1250cc med helsmidd maskin där man har valt CP Carillo stakar och JE Ultra kolvar men behållt orginal komp så den är redo för turbo eller kompressor om man önskar att köra med det samt så sitter det en Trask engine girdle med ARP bultar för att förhindra att motorn flexar vid ökad effekt som är vanligt på Vrod. Växelådan har fått 2ans drev utbytt till ett rakskuret för att kunna hantera framtida effektökning. Kopplingen består av en Barnett Carbon för högt vrid moment uttag men som fortfarande är lika lätt arbetad som orginal. Motorn lämnar 121hk idag men går att ta ut mer än det dubbla om man vill det med överladd. Varenda synlig skruv på motorn har bytts ut till orange eloxerade.
Avgas: Akrapovic 2-1 system lackat med svart värmetålig färg och titan slutburk med väldigt gott ljud.
Bränsletank: Uppgraderad tank från orginal 15L till en amerikansk tillverkad av märket UE som nu är på 18.9L vilket ger en betydligt längre räckvidd.

Fjädring: Arnott luftjädring Fox med full rebound och höjdjustering täckta i äkta kolfiber.

Bromsar: Nolimit custom dubbla 6 kolvs radial bromsok täckta i äkta kolfiber fram ihop med Lyndall composite skivor och Nolimit Custom 4 Kolvs ok bak täckt i äkta kolfiber med Lyndall composit singel skiva bak.

Bodywork: NoLimit Custom NLC Kolfiber kit "One Off" där OEM tank konsolen från Screamin Eagle CVO har tagits till vara för att behålla arvet av modellen och byggts in i nya kolfiber tank kåpan. Flera olika "One Off" Custom ram kolfiber kåpor som sitter med snygga diskreta knappar för styrning av tex luft fjädring, inställning av motogadget mätare samt byte av färg i DRL i strålkastaren mm.

Sving/Gaffel: NoLimit Custom alusving anpassad för att köra med broms och remskiva på vänster sida ihop för en ännu mer clean look men också för att få en mer monstruös öppen höger fälgsida. Gaffel samt krona är även de från NoLimit Custom och är "One Off" och samtliga skruvar har bytts ut till orange Eloxerade.
Styre/Hand och fot reglage: Custom one off "Fatbar" från Holländska AGID (Tillverkas ej längre) med inbyggd Motogadget mini mätare för hastighet mm. Hand reglage består av Italienska Rebuffini där allt el inklusive bromsvajrar har dragits inne i styret för en clean look. Fotreglagen är även de från Rebuffini.

Strålkastare/Blinkers: Custom Mt03 tillverkad Led strålkastare från Italien i kolfiber med valet att kunna switcha mellan Vitt och Orange ljus i DRL "V"et. Minigadget m-Blaze barend Led blinkers fram samt Motogadget m-Blaze Pin miniblinkers bak snyggt dolda i sidorna av skärmen.

Hjul/Fälgar: NoLimit custom 13.5" 3 delad smidd splitfälg med orange Eloxerade skruvar med Avon Cobra 330 bakdäck. Framfälgen är en matchande 21" NoLimit Custom smidd 2 delad med orange Eloxerade skruvar.

Utställd på Elmia Motorshow 2019 och kammade hem första pris i bäst " Paint" och best "Motor"
Byggkostnad 1.1 miljoner kr.